Советских времен аттракцион в виде вращающегося блюда. Советские аттракционы в Загородном парке

Отжившие свой век аттракционы завораживают специфической красотой. Они наполнены своей, особой энергетикой. Смотря на них, можно представить, как когда то, на них отдыхали взрослые и дети. Как приносили они радость и хорошее настроение людям.

Сейчас аттракционы советского времени в Загородном парке находятся в очень плачевном состоянии. Почти что заброшенном. Проржавевшие, с облупившейся краской, местами заросшие травой и кустами. Небольшой и частичный косметический ремонт только подчеркивает их удручающее состояние. Не знаю, можно ли назвать их заброшенными, но по своему назначению они явно не используются. Все аттракционы "классические", такие можно найти в парках практически любого города.

1. Автодром

"Автомобили", "машинки", "электрические машинки" - как их только не называли. Один из любимых аттракционов детства. Многие наверное любили покататься на маленьких электромобилях и ощутить всплеск адреналина от столкновений с соседнем электромобилем.

Навес на площадкой давно демонтировали.

Похоже, что ограду покрасили не так давно.

2. Качели-лодочки.
Аттракцион для развлечения взрослых и детей. Пользоваться им нужно было вдвоём.

Если сильно постараться, можно было раскачаться чуть выше горизонтальной плоскости. Ощущения просто незабываемые.

Тормоз - длинная планка, которая поднималась снизу, когда смотритель давил на рычаг и качели терлись о неё и постепенно останавливались.

Натянутый трос - что бы не пользовались качелями.

Единственный аттракцион с предупреждающей табличкой.

3. "Юнга"

Маленький кораблик, способный прокатить малышей как будто по настоящим морским волнам.

Свой последний рейс вокруг маяка "кораблик" сделал давно.

4. "Орбита" лайтовая версия . Если память не изменяет, назывался - "Колокольчик"

Карусель для детей от 3-х до восьми лет.

При посадке нужно было пристегнуться цепочками к креслам. При движении сидения отклонялись чуть назад и плавно раскачивались.

5. "Орбита"

Для взрослых и детей от 10-ти лет. На такой карусели кататься было особенно круто - вращение сопровождается одновременным подъемом и опусканием. Обеспечивает такое движение стрела, меняющая угол наклона до 45 градусов.

Усаживаемся в кресла, опускаем защитный обруч, раскручивается диск карусели, всё трещит и скрипит. Поехали.)

6. "Сюрприз"

Своеобразная центрифуга. Пользоваться можно было детям от 16 лет, взрослым до 50-ти.

Для правильной работы было важно, что бы посетители равномерно распределялись по кругу.

Угол максимального подъема стрелы 65 градусов.

7. "Веселые горки"

"Веселые горки" - аттракцион семейный, для всех возрастов. Напоминают "американские горки", но с гораздо меньшей экстримальностью.

Монорельсовая система.

На площадке уже вовсю проростают кусты.

8. "Колесо обзора"

"Чертово колесо" появилось в парке в конце 80-х, начале 90-х. Высота его около 25-27 метров.

Сейчас находится в плачевном состоянии.

Часть кабинок без крыши, на некоторых не хватает сидений. Посадочное место вообще ужасно.

Удивительно, что завод, который производил эти аттракционы в СССР, до сих пор работает.

Что в детстве может быть лучше, чем развлечения? В нашем провинциальном советском городке, построенном вокруг рудодобывающего комплекса, таким развлекательным местом был единственный городской парк культуры и отдыха с построенными в нём аттракционами. Таковым он становился для нас, советской детворы, на время летних каникул с мая по сентябрь. И пусть аттракционы были не такими, как в Диснейленде, но мы других не знали и поэтому были очень рады в жаркий полдень отстоять длинную очередь в кассу и прокатиться с ветерком на «Вихре» или «Ромашке». А на «Кольце обозрения» катались самые смелые дети постарше и это было настоящее детство!

В нашем городе и сейчас функционируют некоторые из тех советских аттракционов. Не сказать, что очень успешно, но функционируют. Правда, «Кольцо обозрения» разобрали несколько лет назад, всё же эксплуатация его уже была бы небезопасной. А вот на «Ромашке», «Паровозике», «Вихре» и «Русских горках» можно прокатиться и сейчас. Мои дети на них до сих пор катаются. Но они не испытывают того драйва, как мы когда то. Просто катаются и всё. У них есть много чего другого, слишком много, что даёт им не менее сильные эмоции. Поэтому впечатлений от того, что мы имели, получали в разы больше.

Для нас было не просто радостью, а настоящим праздником, когда в выходной, или же праздничный день, мы с родителями приезжали покататься в парк на наших городских аттракционах. На каруселях катались все – от мала до велика. Для взрослых мужчин были поставлены огромные металлические «Силовые качели», которые раскачивались механическим способом при помощи собственной силы. Особо могучие катающиеся лица мужского пола могли даже сделать «солнышко», и не раз.

Также взрослыми были любимы такие аттракционы, как «Вихрь» и установленный позже, в начале 90-х годов, «Сюрприз». Тогда же поставили и «Русские горки». Те, кто побоязливее, катались на «Ромашке». А на «Колесо обозрения» без взрослых пускали только с 12 лет. Для малышей были предусмотрены «Паровозик» и «Малая ромашка», а также детские качели – «лодочки». Особой любовью у нас пользовался «Автодром». Билет на него стоил 30 копеек. На тех машинках можно было почувствовать себя настоящим водителем-профессионалом.

В парке развлечений было установлено кафе, где можно было поесть вкусного мороженого и попить непревзойдённого по вкусу молочного коктейля. Ещё был тир, в котором меня мой папа научил стрелять по движущейся мишени. Одна пулька стоила всего – ровно столько, сколько стоило позвонить по телефону.

Прокатиться на аттракционах для взрослых, на тех, что покруче и поэкстремальнее, стоило 20 копеек. Карусели для малышей стоили 15 копеек. Вполне доступные цены для любого советского гражданина.

И вообще парк был организован и обустроен великолепно, со вкусом и с любовью. Были созданы тенистые аллеи для семейных прогулок с установленными там скамейками. Повсюду были фонтаны и питьевые «фонтанчики», на территории парка существовала сцена для выступления различных артистов по праздникам. А праздники у нас были такие, что это вообще отдельная тема.

"История разработки выпуска советских аттракционов Ейского завода "Аттракцион." продолжение части 2

1963 год - появляется карусель сложного вращения «Грибок-32». Участники аттракциона, сидя в одноместных креслах, перемещаются по плоскости спирально, при этом сами кресла также вращаются.

В знаменитом парке Поддубного в г Ейске (мы бы на полном серьезе хотели бы, что бы парк им. Ивана Поддубного взяли под охрану ЮНЕСКО, как уникальный объект всемирного наследия) сохранился вариант данного аттракциона под более интересным названием "Галактика"

Ейск, парк им Ивана Поддубного 2013 карусель Галактика

Так же существовали и существуют до сих пор разные варианты, например, карусели "Вращающиеся чашки",

« » на http://m.park-riviera.ru/img/park-rivera-attraktsion-chashki?size=_original

И ещё вариант этого аттракциона в советские времена: японский аттракцион "Жемчужные сани" Измайловский парк 1971г
Изначально аттракцион назывался "Жемчужная колесница", но для России назвали "Жемчужные сани"

Измайловский парк, карусель "Жемчужные сани" 1972

1962 Разрабатывается аттракцион «Бегунок» для катания отдыхающих по сложной траектории: укороченная циклида перемещалась по поверхности усечённого конуса.

Бегунок в парке Сокольники

Отдаленная модификация этого аттракциона до сих пор пользуется популярностью в парках:

Аттракцион Колобок в парке Сокольники 2013

1962 Разработано детское колесо обозрения «Звёздочка» с фрикционным приводом.

Звездочка 1963

Кузьминки, детское Колесо обозрения 1969г

Слева - "Звездочка" конца 90 гг парк Поддубного, г Ейск 2013
Справа - современный вариант Детского колеса обозрения "Сокровища моря" из каталога ОАО "Аттракцион" http://www.eaz.ru/index.php/shop/detskie/item/11-sokrovishcha-morya

1964 год Появляется карусель «Фигурная». В ней, для вращения платформы, применяется фрикционный привод. Убирается фундамент, а животные заменяются на симпатичные автомобильчики.

Импортные аналоги подобных каруселей в советское время

Именно такую карусель чинит Электроник во второй серии фильма "Приключение Электроника" А зверей, кстати, до сих пор жаль!=)))

1964 модернизируется карусель «Цепная» : появляется двухрядная подвеска сидений к зонту, увеличивается мощность.
Этот вариант показывался в первой части, а здесь покажу ещё раз всенародно любимую цепочную карусель Вихрь

2008 г Ейск Никольский парк карусель цепочная "Вихрь"

Севастополь 2013 карусель Вихрь, атвор Киреев Андрей

1964 Появляется аттракцион «Круговой обзор» в виде ажурного колеса диаметром 24 метра.
Это самый популярный и распространенный вариант данного аттракциона в парках Советского Союза

2013 парк Сокольники, Колесо Обозрения со времен СССР

Колесо Обзора в г Ейске на Ейской косе - отреставрированный и модифицированый несколько лет назад.

1965 год детская карусель «Скачущие лошадки» - первый аттракцион с волнообразным движением. Это с механизмом для качания, имитирующим верховую езду на коне.

Саратов Аттракцион у ДК Техстекла автор Сергей Бояринов 1978-80гг

карусель ЦПКиО им Горького 1975 автор Пикалова

Современный вариант, из каталога продукции ОАО "Аттракцион" http://www.eaz.ru/index.php/shop/detskie/item/7-karusel

Карусель в парке им Ивана Поддубного, г Ейск 2013

1965 Для взрослых разработан аттракцион «Кринолин» с посадочной платформой, напоминающей палубу теплохода. Эта карусель совершает волнообразные движения вверх и вниз.

Так же существовал импортный аналог под название Трабант (Спутник)

аттракцион Спутник (Трабант) 1972 г автор Виталий Титов

И весьма отдаленные современные аналоги =)))
"Диско" Сокольниик 2013, выпускается сейчас ОАО "Аттракцион" http://www.eaz.ru/index.php/shop/ekstremalnye/item/40-disko

1967 год - начало производства первых катальных горок.

аттракйион "Крутые горки" в Измайловском парке 1972 г автор Юрий Макеев

Про катальные горки, называемые у нас Американские горки, а в большей части земного шара - Русскими горками (исп. Montaña rusa, фр. Montagnes russes, итал. Montagne russe) хочется немного поподробнее.
Существует несколько версий, где когда впервые были придуманы горки с колесными вагонетками по типу шахтерских (как на современных американских горках)

Но то, что первые летние катальные горки были устроены в России общепринятый факт.

...." Самым старым упоминанием о горках считается увлечение катанием на санях в зимнее время в России в XVII веке. Ледяные горки, построенные по указу Петра I под Санкт-Петербургом, имели высоту примерно 25 м и угол наклона около 50°..."

Про ледяные горки я ещё расскажу потом поподробнее.

При Екатерине Великой появляются впервые горки для летнего катания.
"..Народная зимняя забава-катание с ледяных гор получила в 18 веке широкое распространение при русском дворе, в результате чего появились два уникальных архитектурных сооружения- Катальная гора в Царском Селе, построенная в 1973-1957 гг для зимнего и ЛЕТНЕГО КАТАНИЯ
и Катальная гора в Ораниенбауме, сооруженная ТОЛЬКО ДЛЯ КАТАНИЯ ЛЕТОМ.

Обе горки создавались по проектам Антонио Ринальди и техническим расчетам механика А.К. Нартова.

Одна часть этих Катальных гор сохранилась до сих пор. Это знаменитый павильон "Катальная горка" в Ораниенбауме.

Аллея от павильона Катальная горка, обсаженная пихтами, по которой раньше проходили желоба спуска, длинной в 532 метра!

"Павильон Катальной горки на территории садово-паркового ансамбля "Собственная дача" представляет часть некогда огромного увеселительного сооружения
-летних катальных гор....."

Схема устройства Катальной горы в Ораниенбауме и спусковых колесниц.

Комплекс Катальных гор кроме павильона включал в себя деревянные скаты- один прямой три волнообразные и крытые галереи колоннад протяженностью 532 метра!
Спусковая площадка располагалась на высоте 20 метров.
Катание осуществлялось на специально сконструированных мастером Нартовым резных золоченых колясочках в виде "триумфальных колесниц, гондол, и оседланных зверей"
Кроме колеи для катания имелись ещё две боковые для подъема колесниц.

Сохранившийся павильон Катальной горки представляет собой 33-метровое трехэтажное каменное здание, завершающееся круглым барабаном, украшенным резными гирляндами, с колокообразным куполом,
который некогда венчала деревянная золоченая статуя Терпсихоры-музы пения и танцев.

Сохранившийся каменный павильон от Катальной горы

А вот немного исторических фотографий.
Санкт-Петербург, Катальные горы на Царицыном лугу 1890-1895гг, фотограф Карл Карлович Булла

Санкт-Петербург, Луна-Парк на ул. Офицерской, 39. (ныне улица Декабристов) Горная железная дорога 1912-1914
Поражает размахом, искусственными горками и продуманной композицией.

Наверное, одно из ярких воспоминаний каждого советского ребенка — семейный поход в парк аттракционов. В СССР практически в каждом городе был такой заветный парк отдыха, а все аттракционы для него производились на одном заводе в СССР в городе Ейске. С незапамятных времен завод выпускал оборудование для парков развлечения и отдыха по всей стране.

С 1959 года началось производство сложных аттракционов. На смену устаревших с 30-х годов советских аттракционов «Бегунок», «Ракетоплан», «Передвижные театры», в парках аттракционов по всей стране устанавливают сложные конструкции нового поколения. Уже в 1971 году это пространственные конструкции с гидравлическими агрегатами и электромеханическими приводами.

Аттракционы в СССР исправно служили долгие десятилетия, и в парках отдыха вплоть до середины 70-х годов все еще действовали конструкции, установленные в начале 50-х годов.

Знаменитый советский аттракцион «Карусель воздушная» впервые был выпущен в Ейске в 1956 году, он — «прародитель» всех более сложных каруселей. Например, такого как всеми любимого аттракциона в парке Горького в Москве в 70-х-80-х годов - «Виражные самолеты» - это кабины самолета на двух человек, закрепленные на каркасных стрелах и вращающиеся по кругу.

Постепенно производство аттракционов в СССР становилось все более разнообразным. Некоторые модели еще долгие годы, вплоть до кризиса 90-х выпускались на заводе в Ейске в большом объеме.

Почти в каждом городе, где располагались большие парки с аттракционами в СССР, работало «Колесо обозрения» и знаменитая карусель «Цепочная» - знаменитый зонтик и подвешенные к нему качели на цепях.

На память приходит и советский аттракцион для детей «Скачущие лошадки» - на платформе по кругу вращаются лошадки, и одновременно дети могут использовать их как традиционные качалки, нагибая вперед-назад. Для посетителей самого младшего возраста этот советский аттракцион был самым любимым и, конечно, «Веселые паровозики». В сцепке 10-15 вагончиков путешествовали по извилистому железнодорожному маршруту под звон колокольчика и звуки «настоящего» поезда. Кстати, иногда на поворотах искры летели во все стороны - это пугало и завораживало одновременно.

Наверное, в каждом парке отдыха с аттракционами в СССР работала «Центрифуга» - это быстро вращающийся аттракцион, на котором посетитель неизменно испытывал свой вестибулярный аппарат, попадая во власть центробежной силы.

С 60-х по 70-е годы появляется множество советских аттракционов на космическую тематику. Один из них — «Сатурн»: вращаясь вокруг своей оси, кабина еще и поднималась на высоту 4 метра, а затем, не прекращая вращения кабин, резко опускался вниз.

Суть любого аттракциона - вызвать восторг и острые ощущения, все это приносит невероятную радость, дарит прилив энергии детям и взрослым, и даже неизвестно, кто больше любит подобные мероприятия. Скорее это совместный, активный семейный отдых. Вспомним хотя бы советский аттракцион «Автодром», где на электромобилях соревновались одновременно и дети и взрослые.

В СССР развлечений у граждан было совсем немного. Безопасный экстрим для каждого присутствовал именно на советских аттракционах.

С конца 80-х вплоть до начала века в сфере отечественного производства аттракционов наблюдался застой, рынок захватили зарубежные поставщики. Но уже с 2001 года на модернизированном заводе по производству аттракционов в Ейске выпускают все больше современных аттракционов, и эта продукция на сегодняшний момент входит в 100 лучших товаров России.

Виктория Мальцева

]
Все знают легендарный объект зоны отчуждения - парк аттракционов в Припяти: заросший «Автодром», ржавое «Колесо обозрения». Многие, в том числе и я, хотят посмотреть их в живую. Оказывается, для этого не обязательно ехать в такую даль, точно такие же аттракционы есть в петербургском парке Екатерингоф, но в куда лучшем состоянии и безо всякой радиации. Для меня это было и свидание с детством, на таких же аттракционах я когда-то катался в Брестском городском парке, но там они до сих пор исправно действуют.

1. В парк я пришёл вечером, когда только-только начала «сгущаться» белая ночь.

2. Из листвы выглядывал первый «пепелац» - знакомая многим «Ромашка».

3. Как ни удивительно, но завод , который производил аттракционы в СССР, до сих пор жив и неплохо себя чувствует!

4. «Ромашку» разработали на нём в 1968 году, а в 1974-м - модернизировали.

5. Говоря техническим языком, здесь «во время вращения общего зонта происходило изменение угла наклона несущей стрелы».

6. При работе барабан поднимался практически в вертикальное положение (в отличие от «Орбиты»).

7. Катающиеся стоя пристёгивались по ободу барабана.

8. При вращении спина прижимались к специальным пластинам. Насколько я помню, на этом аттракционе стояло ограничение по возрасту лет с 16.

9. Привод вращения барабана.

10. Электромотор.

11. Неподалёку стоит классическая карусель «Карнавал».

12. Вокруг оси зонта бегали по кругу игрушечные животные.

13. Слоны, жирафы, олени, кони, верблюды...

14. Весь гужевой транспорт представлен здесь, не хватает ослов, но их полно в округе.

15. Эту карусель можно было бы восстановить, сохранился он неплохо.

16. «Юнга» встречался во многих парках по всему СССР.

17. Многосекционный «пароходик» ездил вокруг маяка. В Бресте, к сожалению, «Юнга» не выжил.

18. Детализация поражает: есть дымовая труба, руль и даже маленький винт!

19. Аналог «Юнги» до сих пор производится Ейским заводом «Аттракцион», но называется «Корсар» и выглядит чудовищно .

20. «Солнышко» по распространённости не отставал от «Юнги».

21. Это «микро-колесо обозрения» для самых маленьких. Современный аналог аттракциона - «Сокровища моря» . Но меня завораживает только вид старого варианта.

22. В сгоревшем складе до сих пор можно увидеть множество запчастей к аттракционам.

23. У «Грибка» даже сохранилась не исчерканная вандалами табличка.

24. Это ещё одна классическая карусель.

25. Вместо зверей здесь транспортные средства.

26. Умилительный «космический аппарат».

27. Реактивный истребитель.

28. На панели управления не только штурвал, но даже один стрелочный прибор.

29. Следующая карусель - «Колокольчик»

30. Аттракцион действительно похож на цветок с десятью бутонами.

31. При посадке нужно было пристегнуться цепочками к креслам, а при запуске двигателя сидения отклонялись чуть назад и потом плавно раскачивались.

32. Сердечник цветка.

33. Увеличенный вариант «Колокольчика», но с изменением плоскости вращения называется «Орбита».

34. Это единственный аттракцион, до сих пор огороженный забором и закрытый на замок.

35. Чтобы сфотографировать пульт, пришлось засовывать фотоаппарат через решётку, причём предварительно сняв объектив, так как целиком аппарат между прутьями не проходил.