В какой стране находится город кокшетау. Казахстан, город Кокшетау: население

Вид с сопки Букпа. Осень 2015 года

Вид на колесо обозрения и центральный городской парк

Мини-парк на проспекте Абылайхана

Кокшета́у (ранее Кокчета́в , каз. Көкшетау ) - город в , с 1999 года является административным центром .

География

Кокшетау расположен на берегу озера Копа на севере Кокшетауской возвышенности, предгорья которой окружают город с юга и запада.

В состав территории городской администрации (площадь 400 км²) помимо собственно города Кокшетау входит одна поселковая администрация (пос. Станционный) и Красноярский сельский округ, в состав которого входят два сельских населённых пункта (сёла Красный Яр и Кызылжулдуз).

История

Основан в 1824 году выпускником Омского казачьего войскового училища Михаилом Казачининым как военное укрепление Кокчетав. Первоначально был казачьей станицей.

С конца 1824 года стал центром внешнего округа Омской области.

С 1854 года окружной центр области Сибирских Киргизов.

С 1868 года окружной центр Акмолинской области.

С 1919 года уездный центр Омской губернии.

16 марта 1944 года Указом Президиума Верховного Совета Казахской ССР была создана Кокчетавская область, и Кокчетав стал областным центром.

7 октября 1993 года Постановлением Президиума Верховного Совета Республики Казахстан город Кокчетав был переименован в Кокшетау.

Весной 1997 года, когда Кокшетауская область была упразднена, город был лишён статуса областного центра.

8 апреля 1999 года после изменения административного устройства Акмолинской и Северо-Казахстанской областей Кокшетау стал городом областного значения Акмолинской области, а затем областной центр был перенесён из Астаны в Кокшетау.

Культура

Культура города представлена различными организациями, такими, как:

• Акмолинский областной казахский музыкально-драматический театр имени Ш. Кусаинова.
• Акмолинский областной русский театр драмы.
• Акмолинская областная филармония.
• Акмолинский областной историческо-краеведческий музей
• Дворец культуры «Кокшетау» - главный культурный центр области, где проводятся все общественно-политические и культурно-массовые мероприятия городского и областного масштабов.
• Дворец культуры «Достар»
• Дворец культуры Железнодорожников
• Дворец спорта «Бурабай»
• Футбольный стадион «Оқжетпес»
• Футбольный стадион «Жастар»
• Футбольный стадион «Юбилейный»
• Спортивный комплекс «Юбилейный»
• Спортивный комплекс «Бодрость»
• Спортивный комплекс «Қажымұқан»

СМИ

• Телеканал Казахстан-Кокшетау
• Областная общественно-политическая газета «Акмолинская правда»
• Областная газета «Арка ажары»

Образование

• В 1996 году на базе имевшихся в городе институтов: сельско-хозяйственного, педагогического, а также филиала Карагандинского политехнического института, был образован Кокшетауский государственный университет имени Шокана Уалиханова.
• Областная специализированная школа-интернат № 1 для одарённых детей «Казахско-турецкий лицей».
• Гуманитарно-техническая академия (бывший Кокшетауский институт экономики и менеджмента (КИЭМ)).
• Кокшетауский Университет имени Абая Мырзахметова открытый в 2000 году.
• Академия «Кокше» (бывший Кокшетауский университет).

Численность населения

Национальный парк Бурабай.

Население города (в пределах городской администрации) на 01.01.2010 составляло 146 933 человека; по переписи 1999 года - 123,3 тыс..

Количество браков в 2001 году составило 717, тогда как в 2007 уже 1515. Естественный прирост населения увеличился со 183 человек в 2001 до 1150 в 2007 году. Число родившихся в 1999 году составило 1534 человека, а в 2007 уже 2849, число смертей за этот же период увеличилось в значительно меньшей степени: с 1504 (1999 год) до 1699 (2007 год). Сальдо миграции было отрицательным до 2001 года включительно, но в последующий период было положительным и колебалось в пределах 1200-1800 человек в год. Сальдо внешней миграции было отрицательным, однако наблюдалась тенденция к его уменьшению. Так, сальдо миграции со странами СНГ сократилось с −1131 в 1999 году до −597 в 2007 году, а с дальним зарубежьем сократилось в ещё большей степени: с −866 в 1999 году до −13 в 2007 году, то есть убыль населения при миграционном обмене с дальним зарубежьем практически прекратилась.

Таким образом, основными факторами прироста населения города в период 1999-2007 являлись рождаемость (19 847 человек) и миграционный приток из других регионов Казахстана (11 300 человек), а факторами убыли населения была смертность (15 257 человек) и миграционный отток в страны СНГ (5549 человек) и страны дальнего зарубежья (3731 человек). Этническая специфика рождаемости (относительно высокая рождаемость среди казахов в сравнении с большинством остальных этносов, населяющих город), этническая специфика миграции из других регионов Казахстана и за рубеж, а также повышенная смертность среди большинства неказахских этносов, вызваны значительной долей старших возрастов и малой долей детей и молодёжи. Также языковая среда в городе изменилась из исключительно русскоязычной в двуязычную. Кокшетау - единственный областной центр Северного Казахстана, где казахи составляют большинство.

Национальный состав

Национальный состав (включая населённые пункты, подчинённые городской администрации; на 1 января 2018 года):

• казахи - 91 602 чел. (57,32 %)
• русские - 47 884 чел. (29,96 %)
• украинцы - 4 762 чел. (2,98 %)
• татары - 3 704 чел. (2,32 %)
• немцы - 3 093 чел. (1,94 %)
• поляки - 2 333 чел. (1,46 %)
• ингуши - 1 710 чел. (1,07 %)
• белорусы - 1 358 чел. (0,85 %)
• корейцы - 345 чел. (0,22 %)
• азербайджанцы - 321 чел. (0,20 %)
• армяне - 253 чел. (0,16 %)
• башкиры - 227 чел. (0,14 %)
• молдаване - 133 чел. (0,08 %)
• марийцы - 122 чел. (0,08 %)
• чеченцы - 89 чел. (0,06 %)
• удмурты - 56 чел. (0,04 %)
• мордва - 25 чел. (0,02 %)
• другие - 1 790 чел. (1,12 %)
• Всего - 159 807 чел. (100,00 %)

Климат

Климат Кокшетау резко-континентальный. Среднегодовая температура составляет около 3 °C. Зима морозная и малоснежная, лето жаркое и сухое.

Как и Петропавловск, изначально русский город, основанный в 1824 г. как казачья станица. Расположенный в центре казахстанских целинных земель, для меня Кокчетав стал какой-то квинтэссенцией Северного Казахстана.

Впрочем, городом Кокчетав стал задолго до хрущёвского освоения целины - это произошло уже в 1862 г. Вместе с Акмолинском - нынешней Астаной - Кокчетав стал шестым городом на территории современного Казахстана; после окончательного вхождения Среднего Жуза в состав Российской империи на территории Казахстана на месте сёл и казачьих станиц стали массово возникать русские города. Более того, значительная часть новых городов Российской империи 1860-х возникла именно на юго-восточном приграничье - на Южном Урале, в Северном, Западном и Центральном Казахстане.
Уже в 1870-е гг. Великая Степь стала совсем мирной, и Кокчетав утерял остатки военного значения. Он оставался небольшим (5 тыс. чел.) уездным/районным городом вплоть до 1950-х годов, когда началось освоение целинных земель. Окружающие степные просторы распахивались, а Кокчетав стал центром перераспределения и переработки сельскохозяйственной продукции.

Кокчетав - единственный северо-казахстанский город с абсолютным преобладанием казахского населения, хотя в 1989 г. этническая картина здесь была более типичной (русских 53%, казахов 19%).

4.

Такое изменение связано с сочетанием обычного большого миграционного оттока русского населения с большим притоком казахского населения.

5.

Возможно, это не в последнюю очередь связано с положением Кокчетава как центра столичной Акмолинской области.

6.

Соответственно, среди северо-казахстанских городов в Кокчетаве одни из самых высоких темпов прироста населения - за постсоветское время население увеличилось почти на одну пятую, до 160 тысяч человек. Вместе с тем, Кокчетав остаётся одним из самых маленьких региональных центров Казахстана - меньше только Талды-Курган, центр второй столичной Алматинской области.
Кокчетав компактен и преимущественно прямоуголен.
Улица Максима Горького, в которую переходит идущий с севера проспект Абылай-Хана (опять северо-казахстанская дружба народов) - одна из крупнейших в городе:

7.

Другая главная улица - Абая - ведёт к железнодорожному вокзалу, расположенному на восточной периферии города:

8.

Довольно типичный кокчетавский пейзаж; его оживляют сухие степные холмы, маячащие на заднем плане значительной части городских улиц.

9.

Как я понял, южнее эти самые холмы превращаются в великолепные горы Борового.

Кокчетавский климат явно смягчается озером Копа, на котором стоит город.

10.

Кокчетав обнимает озеро с востока и юга; озеро пресное. Чем дальше на юг, тем больше редеет речная сеть; хотя Кокчетав по идее расположен в бассейне Оби - Иртыша - Ишима, и городское озеро проточное, из него вода всё равно попадает в бессточное озеро Шаглытениз и ни до Оби, ни до Северного Ледовитого океана не доходит.
Кокчетав отличается большим присутствием городской среды, тут относительно много места занимают кварталы совершенно городского облика.

11.

Но на стыке города с озером явно возникли проблемы.
Это вообще особенность советского и постсоветского градостроительства - не очень получается интегрировать город с природными преградами. Прежде всего я, конечно, имею в виду овраги, но реки и озёра тоже вызывают сложности.
Ну то есть в Кокчетаве у озера нет откровенной помойки, и даже нет железнодорожной ветки с умершей промзоной, но набережная тоже не образовалась.

12.

Пустыри - как будто не нашлось достаточно маленьких городских элементов, чтобы заполнить какие-то пазы между водой и застройкой:

13.

Река Чаглинка (Шалагалы), протекающая через озеро, в городе она в него впадает:

14.

Приозёрные плавни в устье Чаглинки и некое административное здание типичного неоказахстанского стиля - сотни таких вы можете увидеть в блистательной Астане:

15.

Не так далеко от устья Чаглинки, там, где одна из крупнейших в городе улица Максима Горького пересекает реку, расположен сквер "Боровое" ("Бурабай") - наряду с озером самое фотогеничное место во всём Кокчетаве.
Он призван напоминать о близлежащей (тоже в Акмолинской области) природной достопримечательности.

16.

Скалы в сквере невысокие и пологие, а вот животные получились живые и необычные.
Кроме собственно бурабайских диких животных, сквер содержит в себе и неких казахских батыров, скачущих на лошадях.

17.

Обратите внимание на довольно приятную советскую архитектуру на заднем плане - видимо, какие-то многоэтажечные серии для целинных городов.
Но больше, конечно, более типовых домов, в том числе трёхэтажных - редкость для городов Советского Союза после 1950-х годов:

18.

В привокзальном районе:

19.

Около "Бурабая" - недавно построенная мечеть довольно стандартного образа и немаленького размера.

20.

Сейчас примерно такие мечети массово строятся во всех крупных городах страны; говорят, что занимаются этим в основном турецкие компании.

21.

Как видно, несмотря на относительную древность города, в Кокчетаве почти ничего не напоминает о его солидном возрасте.
Увы, я не увидел и почти ничего из того, что есть - немного уездной застройки, упомянутой в посте Варандея .
Дом-музей Малика Габдуллина, педагога и писателя, уроженца этих мест - так вконец модернизирован, что непонятно, старина это или нет.

22.

Тоже казахстанская черта - тут почти в каждом мало-мальски крупном городе есть музеи местных деятелей культуры, политики и военного дела, совершенно неизвестные у нас. Впрочем, даже в Москву в виде памятника на Чистопрудном бульваре проник Абай Кунанбаев - но кто у нас знает его по его творчеству, а не по оппозиционному "ОккупайАбаю"?

Как и весь Северный Казахстан, Кокчетав производит впечатление довольно русифицированного и в этом смысле европейского города. Однако городской рынок и окружающие его кварталы - это такой "интразональный ландшафт": через него явственно проникает настоящая Азия.

23.

24.

Не последнюю роль играет мечеть, выходящая к рынку своей юго-западной стороной:

25.

Рынок проникает в советскую сероватую городскую ткань:

26.

27.

Хотя Кокчетав - один из самых благоустроенных региональных центров страны. С поправкой на казахстанскую специфику это значит, что ухоженная часть города - это не только самый-самый центр, она занимает здесь чуть ли не половину города.

28.

Казахстанское благоустройство нередко включает в себя и облагораживание фасадов панельных домов - то, что в России можно увидеть разве что в Москве и может быть ещё в богатых городах Крайнего Севера.

29.

Стиль "пластик+зеркальное стекло" - тоже типично для Казахстана, как и для многих азиатских стран и городов, включая нашу российскую Казань.

30.

Зелени довольно много, но казахстанский климат даёт о себе знать - без полива трава к августу местами выгорает совсем, да и деревья с трудом вырастают высокими:

31.

При том, что это ещё благодатный Север по меркам этой страны.
В Казахстане много старых машин - при том, что доходы местного населения после конкретной просадки курса российского рубля практически сравнялись с нашими. Насколько я понял, дело в том, что тут высокие пошлины на автомобили, и они стоят дорого.

32.

Мужик, подвозивший меня через пару дней по скоростной автотрассе между Щучинском и Астаной, очень заинтересовался, узнав, что у моей мамы есть поддержанный "Субару Форестер". Всерьёз предлагал нам приезжать к нему в гости - он был директором местного бывшего совхоза - и продать ему эту машину.

Кокчетавский дворик:

33.

Но ближе к окраинам города всё же начинается казахстанская столбовая деревня (в смысле со столбами):

34.

35.

Прямо в мозг.
Напоследок - о транспорте.
В целом, ситуация с ним в городах Северного Казахстана получше, чем во многих российских провинциальных городах - есть довольно много автобусных маршрутов с подвижным составом большой или хотя бы средней вместимости.
Впрочем, в относительно небольших городах вроде Кокчетава по-прежнему важнейшее место в пассажирских перевозках занимают те же почтенные "ПАЗики", что и в Кургане , и в Архангельске .

36.

Как видно, попадаются и маршрутки, но их относительно немного.
Железнодорожный вокзал, расположенный на восточной окраине Кокчетава - неплохой образец позднесоветского зодчества.

37.

Неплоха и абстрактная скульптурная композиция перед ним.
Красивая и просторная привокзальная площадь, там же и автовокзал.

38.

В Северном Казахстане железнодорожный транспорт играет заметно большую роль, чем в Южном - здесь электрички появились раньше всего, в 1960-х годах; они остались и сейчас, в то время как на юге они вымерли вскоре после своего появления в 1980-е - 2000-е годы.

39.

Грузовое значение железных дорог, пожалуй, даже больше, чем в России - с федеральными трансказахстанскими автомобильными трассами здесь всё ещё не очень.

40.

Такое ощущение, что товарняки здесь выглядят опрятнее российских - вагонов больше свежепокрашенных, что ли.
Кокчетав - узел четырёх направлений: здесь основная меридиональная казахстанская магистраль Петропавловск - Астана - Караганда - Чу - Алма-Ата пересекается с одной из "трансцелинных" железных дорог Челябинск - Кустанай - Иртышское - Алтайский край.
Ещё лет десять назад по последней магистрали шло немало транзитных российских поездов на Алтай с Урала и Европейской России, но сейчас их все перевели севернее, на Транссиб, и почти все проходящие через Кокчетав поезд идут из России/с севера Казахстана в его центр, на юг и в Среднюю Азию.
Так вот и я в Кокчетаве сел на одну из двух идущих на юг электричек и поехал в прекрасное Боровое.

41.

Город Кокшетау - административный центр Акмолинской области. Расположен в северной части Республики Казахстан, в живописной местности на южном берегу озера Копа, у подножия сопки Букпа.

В XVIII - XIX веках на земле Кокшетау располагались ставки знаменитых ханов, таких как Абылай хан, Касым, Кенесары, которые сыграли большую роль в истории казахского народа.

Кокшетау был основан как военное поселение, административный центр Кокчетавского внешнего округа. Его официальное открытие состоялось 29 апреля 1824 года в Боровом, у подножия южной стороны горы Кокшетау. 17 сентября 1824 года Кокчетавский окружной приказ был включен в официальный список.

Однако по ряду причин строительство поселения на этом месте оказалось невозможно, и только летом 1827 года наиболее удобное для него место было определено - у подножия сопки Букпа, на берегу озера Копа, именно там началось возведение станицы Кокчетавской. С 1858 года рядом с ней начинает разрастаться мещанская, городская часть поселения.

В 1868 году внешние округа были упразднены, образована Акмолинская область. В нее Кокчетавский внешний округ вошел как уезд, а станица Кокчетавская стала его центром.

Официальный статус города Кокчетав получил в 1895 году. По данным всероссийской переписи в этот период в Кокчетаве проживало 5 тысяч жителей, а к 1917 - 10 тысяч.

Советская власть в Кокчетавском уезде была установлена в декабре 1917 года. В 1928 году, в связи с административными реформами, уезды были упразднены и на их базе созданы районы. Из Кокчетавского уезда было создано несколько районов, в том числе Кокчетавский. Кокчетав стал районным центром. С 1932 по 1936 годы он входил в составе Карагандинской области, а с 1936 по 1944 - Северо-Казахстанской.

В 1944 году, 16 марта, Указом Президиума Верховного Совета Каз. ССР была образована Кокчетавская область с центром в городе Кокчетав.

Относительно быстрый рост и развитие городской инфраструктуры Кокчетава выпали на годы массового освоения целины, особенно на 1960-70-е годы. В эти годы город стал приобретать современный облик. В этот период были построены все основные объекты города, большинство из которых действуют и поныне: заводы, фабрики, учреждения здравоохранения, культуры, образования. Активно шло жилищное строительство.

В 1993 году, в целях возрождения национальной топонимики, город Кокчетав был переименован в Кокшетау.

В 1997 году Кокшетауская область была ликвидирована, город потерял статус областного центра и два года находился в составе Северо-Казахстанской области.

В 1999 году Указом Президента Республики Казахстан от 8 апреля центр Акмолинской области был перенесен из города Астана в город Кокшетау.

Крупные промышленные предприятия Кокшетау: золотодобывающее предприятие АО «Altyntau Kokshetau»; АО «Тыныс» - по производству медицинских изделий, весоизмерительного оборудования, приборов учета воды, агрегатов и узлов авиатехники, полиэтиленовых труб и др.; машиностроительный завод ОАО «КамАЗ-Инжиниринг»; АО «Кокшетауминводы».

Систему здравоохранения Кокшетау представляют Акмолинская областная больница, городская больница, противотуберкулезный, психоневрологический, наркологический, кожно-венерологический диспансеры, а также Центр крови и Центр по профилактике и борьбе со СПИДом. Работает сеть частных медицинских учреждений.

Крупными высшими учебными заведениями в системе образования Кокшетау являются Кокшетауский государственный университет им. Ш.Уалиханова и Кокшетауский технический институт министерства ЧС РК. В 2000 году начал прием студентов университет им. А.Мырзахметова. Действует ряд других негосударственных вузов.

Сферу культуры города представляют такие крупные учреждения как Акмолинский казахский музыкально-драматический театр им. Ш.Хусаинова; Русский драматический театр; Областная филармония; Областной историко-краеведческий музей; музей Героя Советского Союза, писателя, академика М.Габдуллина; Музей истории города Кокшетау; областная библиотека имени М.Жумабаева и сеть городских библиотек. В Кокшетау существует Областной центр народного творчества, действуют дворцы культуры «Кокшетау», «Достар», дома культуры «Истоки», «Кокше»; кинотеатр «Синема - Алем».

Религиозными учреждениями Кокшетау являются православная церковь Архангела Михаила и мусульманская мечеть им. Науана Хазрета, действуют также Римско-католический костел Святого Антония, мечеть им. Галыма, мечеть им. Жақия қажи.

Кокшетау с каждым годом приобретает свой неповторимой облик современного города, стремящего стать одним из центров международного туризма.

На месте современного небольшого города Кокшетау в начале 19 в. было казачье поселение. Сегодня город имеет статус административного центра Акмолинской области, имеет развитую промышленность, строятся новые микрорайоны. На карте Кокшетау со спутника видно, что город разросся на берегу озера Копа. С юга и запада городские окраины ограничивают горы и сопки. В черте населенного пункта протекает река Кылшакты, других значимых гидрографических объектов нет.

Пик строительства города на месте небольшого поселения пришелся на послевоенные годы, когда стране необходимо было поднять и руин промышленность. Все заводы, фабрики, улицы, жилые кварталы, административные здания и парки можно найти на карте Кокшетау со схемами.

Статус города Кокшетау получил только в 1991 году. На тот момент он уже имел развитую инфраструктуру, образовательные учреждения, больницы и несколько крупных промышленных предприятий, самым старым из которых считается «КокшетауМинВоды». Большая часть промышленных предприятий, как показывает карта Кокшетау по районам, находится в северной части города.

Карта Кокшетау с улицами

Самой длинной транспортной магистралью города является улица Уалиханова, а самой оживленной в транспортном отношении – проспект Абылай хана. Улицы города имеют прямоугольно-параллельное расположение и образовывают жилые кварталы.

На карте Кокшетау с улицами можно увидеть, что через центральную часть проходит несколько главных транспортных магистралей:

• Горького;
• Мухтара Ауэзова;
• Абая;
• Пушкина;
• Куанышева.

По восточной окраине проходит железная дорога. Пассажирский железнодорожный вокзал расположен в центре. Через город с северо-востока на юго-запад проходит автомобильная трасса международного значения Р-12. Но большая часть транзитного транспорта объезжает город по объездной дороге через поселок Ивановка и южную окраину.

Пассажирское междугородное сообщение осуществляется с платформ единственного в городе автовокзала, который, как показывает карта Кокшетау с улицами и домами, расположен поблизости от железнодорожной станции в конце улицы Абая.

Автомобильная дорога Р-14 проходит мимо аэропорта «Кокшетау», который находится на северо-востоке в пригороде. «Воздушные ворота» города принимают международные и внутренние рейсы, а также предусмотрены посадочные полосы для военного воздушного транспорта.

Карта Кокшетау с домами

Жилищная застройка старых микрорайонов представляет собой характерную для городов, строившихся в советские годы. Несмотря на то, что в настоящее время Кокшетау активно застраивается новыми, современными, красивыми зданиями, большее их количество «вырастает» в отдаленных от центра районах.

В центральной части бывшие купеческие каменные и деревянные дома мирно соседствуют с «хущевками» и типовыми административными зданиями. В районе главных улиц города на карте Кокшетау с домами можно найти:

• областной Акимат;
• городской Акимат;
• мечеть;
• национальный банк;
• казахский драмтеатр;
• департамент юстиции;
• гостиницы;
• торговые центры.

В городе разбито несколько пляжей на берегу озера Копа, а также большое количество парков и скверов, в которых любят отдыхать местные жители:

• площадь Тауэльсыздык;
• площадь Абылай хана;
• яблоневый сад;
• парк Памяти воинов интернационалистов.

На карте Кокшетау с номерами домов можно найти любой объект, будь-то жилой дом или административное учреждение.

Этот сервис позволяет быстро сориентироваться в расположении городских инфраструктурных объектов тем, кто приехал сюда впервые. Он может быть полезен студентам, которые найдут на карте такие вузы, как:

• Академия «Кокше»;
• Государственный университет им. Шокана Уалиханова;
• Казацко-турецкий лицей для одаренных детей и подростков;
• Академия Экономики и Менеджмента.

Также в городе находится военный техникум и медицинское училище, которые на подробной карте Кокшетау расположены в центре.

Экономика и промышленность Кокшетау

Самым крупным по объемам выпускаемой продукции, а также самым старым предприятием Кокшетау является завод «КокшетауМинВоды». Оно было построено в послевоенные годы для разлива минеральной воды, но сегодня помимо этой продукции производит еще и алкогольные и безалкогольные напитки. Найти это и другие предприятия города помогут яндекс карты Кокшетау.

Также заводы и фабрики Кокшетау выпускают:

• грузовики КАМАЗ;
• запчасти к автомобилям;
• узлы и агрегаты авиационной техники;
• медицинские и фармацевтические весы;
• приборы для пожаротушения;
• арматуру;
• трубы из полипропилена.

Пищевые комбинаты снабжают город и область колбасными изделиями, мясными полуфабрикатами, хлебом, молочной продукцией, кондитерскими изделиями. В городе также функционирует золотоизвлекательная фабрика и новый завод по производству керамического кирпича.

На побережье озера Копа в северной части Кокшетауской возвышенности в Казахстане лежит город Кокшетау , который является центром Акмолинской области. Он находится на расстоянии 200 километров от Астаны . В окрестностях города расположены многочисленные сопки. К территории Кокшетау относится посёлок Станционный и Красноярский сельский округ, который состоит из двух сельских населённых пунктов.

Город был основан в 1824 году как военное оборонительное укрепление и станица Кокчетав. В 1868 году был преобразован в уездный город. После создания весной 1944 года Кокчетавской области город стал областным центром. После происшедшего в 1999 году территориального преобразования Кокшетау становится областным центром Акмолинской области.

На территории современного города действует музыкальный драматический театр имени Кусаинова, областной русский театр драмы , филармония, Дворец культуры "Достар". Главным культурным центром является Дворец культуры "Кокшетау". В его здании проводятся все общественные, политические, культурные мероприятия города и области.

В 1996 году был создан государственный университет имени Шокана, который базируется на бывших сельско-хозяйственном, политехническом и педагогическом институтах. В городе функционирует ряд частных учебных заведений.

Недалеко от города расположен национальный природный парк "Кокшетау", который был образован в 1996 году. Здесь расположены горно-лесные и степные заповедные зоны, а также озёра Шалкар , Имантау, Зеренда, Саумалколь.

После преобразования Кокшетау в областной центр наметился рост благосостояния города. Начались работу по благоустройству улиц и площадей, восстанавливались старые сооружения и возводились новые. Были реконструированы центральная городская площадь, улицы Горького и Абая. Наметился экономический и культурный рост города. Продолжается проведение озеленения улиц, устройство детских и спортивных площадок, высаживаются новые саженцы и цветущие растения.