Выйского пруда , ВМЗ.

• посещение Музея подносного промысла (Дом Худояровых).

Лаковая роспись подносов - одно из самых главных ремесел Урала. Это направление возникло еще в середине XVIII века на заводах Демидовых в Невьянске и в Нижнем Тагиле. Вскоре расписные подносы получили известность по всему миру. Их приносили в дар князьям, царям и европейским королям. Работы известных мастеров - Худояровых, Дубасниковых - сегодня хранятся в российских музеях и частных коллекциях.

• обед
• дорога до Оленеводческой фермы в Висиме (50 км от Нижнего Тагила)

Уральская кругосветка автобусный тур по Уралу > из Екатеринбурга Уральская кругосветка > "Золотое кольцо Среднего Урала"

Уральская кругосветка "автобусный тур по Уралу > из Екатеринбурга Уральская кругосветка > "Золотое кольцо Среднего Урала"

Уральская кругосветка "автобусный тур по Уралу > из Екатеринбурга Уральская кругосветка > "Золотое кольцо Среднего Урала"

• Экскурсия по оленеводческой ферме, где предоставляется возможность покормить олений с руки.
• Дорога до горнолыжного курорта гора Белая (37 км от Нижнего Тагила).

Подъём на смотровую площадку горы Белой. Гора Белая является одной из красивейших на Среднем Урале. Поднявшись на гору на кресельном подъемнике, можно невооруженным глазом разглядеть города Свердловской области: Невьянск, Кировоград, Верхний Тагил и даже Екатеринбург.

Уральская кругосветка "автобусный тур по Уралу > из Екатеринбурга Уральская кругосветка > "Золотое кольцо Среднего Урала"

Уральская кругосветка "автобусный тур по Уралу > из Екатеринбурга Уральская кругосветка > "Золотое кольцо Среднего Урала"

Уральская кругосветка "автобусный тур по Уралу > из Екатеринбурга Уральская кругосветка > "Золотое кольцо Среднего Урала"

• 19.00 - Переезд в Невьянск
• 20.00 - Ужин самостоятельно за дополнительную плату.

7 День (Пятница)

8 День (Суббота)

4 дня / 3 ночи - Север

Пермь – Чусовой - Усьва - Соликамск – Чердынь – Ныроб - Красновишерск – Орел – Усолье - Пермь

Даты тура на Урал: 05 - 08 июня, 10 - 13 июля, 31 июля - 03 августа 2018 г.

Удивительная, но, в то же время, суровая красота севера Прикамья, множество старинных храмов с причудливой резьбой по кирпичу, музеи, которые удивляют богатством своих коллекций. Это кладовая красоты, богатства, неожиданных сюрпризов и чудесных тайн. В ходе тура «Большое кольцо Урала» - Север Вы посетите следующие города: Пермь, Соликамск, Чердынь, Ныроб, Красновишерск, Орел, Усолье. В нашем туре у Вас есть уникальная возможность познакомиться с историей освоения русскими Урала, побывать в пермских вотчинах баронов Строгановых и увидеть место начала похода Ермака в Сибирь, насладиться красотой уральской природы, вдохновиться просторами красивейших рек Урала - Чусовой, Вишерой, Камой!

1 день. 06.40. Сбор группы у Памятника "Соленые уши" (г. Пермь, Комсомольский проспект, д. 27). Переезд в село Успенка. Свято-Успенский Трифонов мужской скит, часовня Святого Трифона Вятского, (экскурсия); Верхне-Чусовская Казанская Трифонова женская пустынь (экскурсия). Окунуться в Святой купели и насладиться просторами красавицы - реки Чусовой!; Переезд в д. Кучино, экскурсия в Мемориальный комплекс политических репрессий (Пермь-36), переезд в г. Чусовой. Обед. Экскурсия в Этнографический парк истории реки Чусовой, этот уникальный этнографический комплекс под открытым небом воссоздаёт деревенскую жизнь на берегу реки Чусовая в 18 веке. Переезд в п. Усьва, экскурсия к природному памятнику Каменный город. Ужин. Размещение в гостинице-шале «Легенда», ночевка.

2 день. Завтрак. Переезд в посёлок Всеволодо-Вильва. Экскурсия в «Дом Пастернака» (филиал Пермского краеведческого музея). Переезд в г. Соликамск – Соляная столица, Москвы - уголок!!! На месте старого завода до сих пор бьет «Людмилинская» скважина, можно попробовать и искупаться в рассоле из недр земли!; Экскурсия в Соликамский краеведческий музей. Изумительный храмовый ансамбль – резной иконостас, редкая декоративная отделка храмов, Дом Воеводы. Уникальная Соборная колокольня – и Соликамск с высоты птичьего полета! Обед. Музей истории соли (бывший Усть-Боровской солеваренный завод); Переезд в г. Чердынь; Вятское городище, смотровая площадка, фотосессия.; Пермь Великая Чердынь – настоящая кладовая истории и культуры: здесь тот самый Седой Урал, здесь Родина края! Здесь Соль Камская, здесь герои сказов и романов, здесь пролегал первый путь из Европы в Сибирь. Размещение в гостинице «Северный Урал».
За дополнительную плату: баня, барбекю. В Людмилинской скважине можно освежиться, температура рассола всезда +4

3 день. Завтрак. Переезд в п. Ныроб; Белокаменная Никольская церковь; Посещение Центра Памяти М. Н. Романова; Яма-часовня, где принял мученическую смерть боярин Михаил Романов… Сослан Б.Годуновым, посажен в яму, содержался в кандалах «весом 3 пуда», почитается святым, а цепи чудодейственными!!!; Посещение святого Никольского источника. Никольский родник почитается святым, здесь обретена икона Николая Чудотворца, а вода имеет изумительный вкус!; Узкая улочка - совершить восхождение по Узкой улочке - очиститься от грехов!!!; Искорское городище; Возвращение в г. Чердынь; Древнейший на Урале Чердынский Иоанно-Богословский монастырь (посещение) - оплот христианства на севере!!!; Обед с «ушками»; Чердынский Краеведческий музей и Музей истории веры или Выставочный зал (экскурсия)- богатейшая коллекция медного «бронзового» литья, «пермского звериного стиля», иконописи, нумизматики, этнографии, археологии… собран жителями Чердыни!!!; переезд в Красновишерск; Река Вишера – одна из красивейших и крупнейших рек Урала…; Прогулка на катере по красавице-реке Вишере, фотосессия у скального образования Камень Ветлан.!!!; Размещение в гостинице "Для Вас", ночевка.
За дополнительную плату: русская баня, уха из местной рыбы.

4 день. Завтрак. Переезд в Орел-городок, Кергедан, как называли его местные племена, коми и пермяки – бывшая крепость Строгановых, по преданию отсюда Ермак отправился завоевывать Сибирь!; Посещение церкви во имя Похвалы Пресвятой Богородице - уникальный деревянный резной иконостас перенесён из старого деревянного храма. Переезд в г. Усолье; Усадьба Голицыных (экскурсия); Палаты Строгановых (экскурсия); Усолье расположено на островах, образованных старицами Камы и озерами. И жизнь определяется рекой! Уникальный историко-архитектурный ансамбль – «Уральская Венеция» - «Усоль град - Петербурга брат»!; Перезд в г. Березники; Обед. Переезд в г. Пермь - один из культурных центров Урала, знаменитый своим театром оперы и балета им. Чайковского. Пермь стоит на берегу реки Камы – 4-ой по величине реки в Европе. Знакомство с городом (улица Сибирская, Театр оперы и балета им. П.И. Чайковского, набережная реки Камы). Время на приобретение сувениров в фирменном магазине "Пермские конфеты". Продукция одной из старейших на Урале кондитерских фабрик АО «Кондитерская фабрика «Пермская» далеко славится за пределами Перми. Трансфер на ЖД вокзал Пермь-2, проводы группы.

Стоимость тура на Урал на человека:
2-3-х местный номер - 23100 р.
Пенсионеры, студенты - 22800 р.
Дети до 16 лет - 22600 р.
Доплата за одноместное проживание - 4500 р.

В стоимость тура по Уралу включено:
Проезд на автобусе
Проживание по программе
Питание полупансион
Экскурсии по программе
Страховка от несчастного случая.

Фирма оставляет за собой право менять порядок проведения экскурсий, а при невозможности проведения какой-либо экскурсии, заменять её на равнозначную, не уменьшая общего объёма программы. Фирма не несёт ответственности за пробки и ремонтные работы на дорогах, временные данные, указанные в программе являются ориентировочными и не могут считаться обязательными пунктами программы.

«Золотое кольцо России » - один из самых популярных туристических продуктов страны. На сегодняшний день ведется кропотливая работа по продвижению на подобный же уровень известности маршрутов «Русская усадьба», «Великая Волга», «Серебряное ожерелье России», «Великий чайный путь», «Великий шелковый путь», «Самоцветное кольцо Урала».

« Самоцветное кольцо Урала » - 6 маршрутов для яркого путешествия, которые позволят познакомиться с настоящим Уралом.

Уральский край таит в себе немало прекрасного: живописные горы с бесконечными лесами, минералогические заповедники, архитектурные памятники, ремесленные мастерские, музеи быта, техники и промышленности.

Шесть маршрутов по Самоцветному кольцу Урала объединены в три темы: «Уральский быт и ремесла», «Техника Урала» и «Промышленный Урал» . Выбрав один из них, вы сможете посетить известные музеи и почти забытые, но в то же время уникальные по своему значению места. Прокатиться на редком мотоцикле или научиться лепить из глины, как профессиональный гончар, совершить путешествие по уральской тайге в вагончике по узкоколейной железной дороге или попробовать ароматный обед из настоящей русской печи.

Маршрут «Великая Волга» связал Москву и Ульяновск. Участники маршрута будут начинать свое знакомство с Россией со столицы, а затем совершат путешествие по Верхней и Средней Волге. Город Ульяновск будет служить не завершением маршрута, а лишь одним из основных объектов знакомства со страной. Далее туристы будут возвращаться назад, но уже другим путем, через Пензу и Мордовию. Этот проект сможет дать его участникам самое полное предоставление о красоте и многообразии нашей страны.

«Великий чайный путь» - это крупный проект в сфере развития международного и внутреннего туризма, один из немногих турпродуктов, который может представить Россию, во всем ее культурном многообразии, на внешнем, международном рынке. Его идейной основой послужило богатое историко-культурное наследие маршрута торгового Чайного пути, сложившегося в начале XVIII века.

Это самый длинный из существующих сухопутный туристский маршрут, позволяющий пересечь Евразию. Путешествие по нему дает возможность глубже узнать древнюю, уникальную культуру регионов и стран, позволяет воспользоваться теми возможностями туризма и отдыха, которые предоставляют давно сложившиеся, известные центры и районы туризма трех стран.
Участники российской части проекта: Амурская, Вологодская, Московская, Новосибирская, Свердловская, Иркутская области, Республика Бурятия, Забайкальский, Красноярский, Пермский края, г. Москва. Предполагается, что российская часть «Великого Чайного пути» будет включать в себя 28 российских городов.

«Великий шелковый путь» - система караванных дорог, которые связывали Китай с Индией, Центральной и Передней Азией, Южной Сибирью и Приуральем. Маршрут сложился во второй половине первого тысячелетия до нашей эры и действовал до середины XX века.

Создается маршрут, который раскроет историко-культурный и туристско-рекреационный потенциал субъектов России, по территории которых проходил маршрут, объединит в себе тематические музеи и заповедники, включая архитектурные, исторические, археологические и природные объекты.

Работа - дом, работа - дом… А вокруг столько интересного.
Он и она уезжают в выходные из города, чтоб посмотреть что-нибудь новое.
Он: перерыв интернет, составил маршрут выходного дня.
Начальная точка г. Челябинск, самая дальняя точка г. Каменск-Уральский.

Первая точка село Окулово .
Из Челябинска поехали через Кунашак, далее деревня Маяк, дорога не ахти, слева болото, справа болото, а посреди асфальт, то есть, то нет его.
Из истории: Село Окулово расположено на реке Синаре. Стоит храм во имя преображения господня, построен в 1902 году.
Окуловская крепость основана в последнее десятилетие XVII века на месте Карагайской крепости башкир. Получила свое название по имени первопоселенца Окулко. Сын Окулки построил себе дом на другом берегу Синары в густом лесу, за что прозван «медведем», отчего пошла фамилия Медведевских.7 июля 1738 года под Окуловой был большой бой между башкирами и русскими. Башкир было несколько тысяч, но русская регулярная часть разбила их.

Закрыт храм в 1930-е годы. В каменном здании церкви располагался клуб.
Храм сильно разрушен, с «ходу» не понять каким он был.

Предпологаю что это здание подворья. Внутри здания интересно походить, печь стоит каменная только на одну комнату, из дома через каменный сарай можно пройтись в другой дом, не выходя на улицу, в сарае есть подвал, видать использовался как холодильник…

Деревня Потаскуева (бывшее село Синарское) впервые упоминается в документе 1734 года. Расположена на реке Синаре. С 1860 по 1917 год именовалась селом Синарским. По преданию, деревню основали «гулящие люди» Потаскуйко и Симонов. Потом к ним подселилась семья башкира, принявшего фамилию Новокрещенов.
Антиминс устроен 7 июня 1860 года. В этом же году была заложена каменная церковь. Построенный храм освящен 12 января 1881 года в честь Рождества Христова.
Храм закрыли в 1930-е годы. В здании церкви размещались хозяйственные службы.

Проезжая по селу, в памяти запечатлилась следующая картина: дом, у ворот стоит скамейка, на скамейке сидит бабушка, (все как и полагается вдеревне), приглядевшись, вижу что это не бабушка, а женщина лет 50, у которой выражение лица было такое отрешонное, что она давно записала себя в бабки, и не чего ей делать, кроме как сидеть на этой скамье и смотреть кто проходит мимо.
Едем в .
Поразился просторной застройкой домов, дома не «дышат друг-друге в затылок», а главная площадь просто огромна.
Заехали в старую часть города.

Сейчас город как и сто лет назад. Так выглядит сейчас.

Интересно походить, посмотреть на купеческие дома, одно, двух этажные. в Челябинске такой архитектуры уже нет, снесли.

По длинной лестнице поднялись к Преображенском Каменском мужскому монастырю.

Насладившись видами, едем в село Смолинское .

Под деревней Бекленищева увидели еще один красивый «природный вид».

Село Смолинское возникло после 1734 года. В 1823-м, была получена грамота на заложение нового каменного здания храма. Когда фактически был заложен и окончено строительство этого храма – точно неизвестно.

В храме сохранились фрески, в довольно приличном состоянии.

Рыбниково впервые упомянуто в документе 1682 года. По преданию село получило свое название от фамилии одного крестьянина, поселившегося на берегу озера Сунгуль, где до этого и после долгое время кочевали татары. В 1816 году рыбниковцы начали строить свой храм (сразу каменный) и с 1820 года стали селом, создав приход. Церковь закрыли в 1940 году.

Церковь стоит на берегу озера. Внешне кирпичи сильно потрепало ветром с озера.

Начало темнеть. Едем домой. Через село Багаряк, на свердловскую трассу. Проезжая мимо деревни Шаблиш удивился что свет горит всего в двух домах, много домов заброшено. Позже в инете вычитал что в деревне живет всего 10 человек. В деревни справа от дороги стоит скоре всего церковная постройка, а с права стоит кирпичный квадрат, как я предполагаю и стоял храм, разобран почти полностью, знающие люди пусть поправят меня, правильно ли предположил.

От сюда на Багаряк асфальта нет, гравийная насыпная, и то когда то была, яма на яме, 17 км на первой передачи. По этому поводу далее от лица спутницы.

Она:
«О дураках и дорогах»

«Теперь у нас дороги плохи,
Мосты забытые гниют...»

Как известно в России существуют 2 проблемы: дураки и дороги, и обе эти проблемы мы ощутили на себе прошлым воскресеньем.
Раньше я знала, что есть отличные дороги – трассы, но даже не представляла, что стоит съехать с трассы километров на 15-20 и дороги исчезают вовсе, остаются лишь дорожные направления.
Итак, мы едем домой. До дома километров 170, до трассы – неизвестно сколько. Я прокладываю путь по карте между деревнями, выбирая дорогу, нарисованную «Пошире», «пожирнее». Ответ местных о дороге впереди: «Какая дорога может быть в деревне?!» нас не останавливает, едем дальше. В итоге перед нами 17 км скорее не дороги, а только лишь «дорожного направления». Солнце уже село, за бортом 0 градусов. Ни встречных, попутных машин, ни деревень кругом. Скорость 10км/ч. Муж шутит: «Сломаемся, так и помощи просить не у кого в этакой глухомани»… Полтора часа путешествия по еле заметному дорожному направлению и ура – асфальт! С радостью «ёууууу» даже не разогнавшись до 70 км/ч, мы влетаем в огромную яму. Не оправившись от первой ямы, попадаем во вторую. Спускает колесо.
И тут уже вспоминаем о второй проблеме России: «дураках». Оказывается, спутник фонарик из машины за день выложил починить и теперь фонарика нет. Оказывается, что в кромешной темноте найти противооткатные башмаки в багажнике мы не можем, а найти камни в лесу при свете телефона нереально. Выронили баллонный ключ - не нашли, нашли кой какую замену. Ко всему прочему у нас ломается домкрат, и поменять колесо невозможно, а мой телефон разряжается полностью за 20 минут работы в качестве «фонарика». И оказывается, что телефон спутника не ловит связь! Итак, мы стоим в темном лесу, не понятно сколько до трассы, ближайшей деревни, позади 17 км глухомани, и без связи!
Мне почему то вспоминается фильм «поворот не туда», когда спутник пытается отправить меня ловить какую-нибудь попутку.
Но заканчивается все хорошо: он что-то колдует у колеса, где то постукивает, что то качает, плюет на колесо, и мы со скоростью 50км/ч выезжаем до трассы (еще км 15), а потом уже и до дому.

PS: «Теперь у нас дороги плохи,
Мосты забытые гниют...»
PPS: Разговор с ним:
-" Пока фонарик не купишь, никуда с тобой не поеду!"
- «Даже в театр?»
- «Даже в театр!»

Вот такой тур выходного дня.

Еще один тур выходного дня:
Мини «золотое кольцо» Южного Урала

Мы с женой уезжаем в выходные из города, чтоб посмотреть что-нибудь новое. Я перерыл интернет и составил маршрут выходного дня.
Начальная точка г. Челябинск, самая дальняя точка г. Каменск-Уральский.

Первая точка село Окулово.
Из Челябинска поехали через Кунашак, далее деревня Маяк, дорога не ахти, слева болото, справа болото, а посреди асфальт, то есть, то нет его.
Из истории: Село Окулово расположено на реке Синаре. Стоит храм во имя преображения господня, построен в 1902 году.
Окуловская крепость основана в последнее десятилетие XVII века на месте Карагайской крепости башкир. Получила свое название по имени первопоселенца Окулко. Сын Окулки построил себе дом на другом берегу Синары в густом лесу, за что прозван «медведем», отчего пошла фамилия Медведевских.7 июля 1738 года под Окуловой был большой бой между башкирами и русскими. Башкир было несколько тысяч, но русская регулярная часть разбила их.

Закрыт храм в 1930-е годы. В каменном здании церкви располагался клуб.
Храм сильно разрушен, с «ходу» не понять каким он был.

Предпологаю что это здание подворья. Внутри здания интересно походить, печь стоит каменная только на одну комнату, из дома через каменный сарай можно пройтись в другой дом, не выходя на улицу, в сарае есть подвал, видать использовался как холодильник…

Деревня Потаскуева (бывшее село Синарское) впервые упоминается в документе 1734 года. Расположена на реке Синаре. С 1860 по 1917 год именовалась селом Синарским. По преданию, деревню основали «гулящие люди» Потаскуйко и Симонов. Потом к ним подселилась семья башкира, принявшего фамилию Новокрещенов.
Антиминс устроен 7 июня 1860 года. В этом же году была заложена каменная церковь. Построенный храм освящен 12 января 1881 года в честь Рождества Христова.
Храм закрыли в 1930-е годы. В здании церкви размещались хозяйственные службы.

Проезжая по селу, в памяти запечатлилась следующая картина: дом, у ворот стоит скамейка, на скамейке сидит бабушка, (все как и полагается вдеревне), приглядевшись, вижу что это не бабушка, а женщина лет 50, у которой выражение лица было такое отрешонное, что она давно записала себя в бабки, и не чего ей делать, кроме как сидеть на этой скамье и смотреть кто проходит мимо.
Едем в г. Каменск - Уральский.
Поразился просторной застройкой домов, дома не «дышат друг-друге в затылок», а главная площадь просто огромна.
Заехали в старую часть города.

Сейчас город как и сто лет назад. Так выглядит сейчас.

Интересно походить, посмотреть на купеческие дома, одно, двух этажные. в Челябинске такой архитектуры уже нет, снесли.

По длинной лестнице поднялись к Преображенском Каменском мужскому монастырю.

Насладившись видами, едем в село Смолинское.

Под деревней Бекленищева увидели еще один красивый «природный вид».

Село Смолинское возникло после 1734 года. В 1823-м, была получена грамота на заложение нового каменного здания храма. Когда фактически был заложен и окончено строительство этого храма – точно неизвестно.

В храме сохранились фрески, в довольно приличном состоянии.

источник - www.avtoturistu.ru

Рыбниково впервые упомянуто в документе 1682 года. По преданию село получило свое название от фамилии одного крестьянина, поселившегося на берегу озера Сунгуль, где до этого и после долгое время кочевали татары. В 1816 году рыбниковцы начали строить свой храм (сразу каменный) и с 1820 года стали селом, создав приход. Церковь закрыли в 1940 году.

Церковь стоит на берегу озера. Внешне кирпичи сильно потрепало ветром с озера.

Начало темнеть. Едем домой. Через село Багаряк, на свердловскую трассу. Проезжая мимо деревни Шаблиш удивился что свет горит всего в двух домах, много домов заброшено. Позже в инете вычитал что в деревне живет всего 10 человек. В деревни справа от дороги стоит скоре всего церковная постройка, а с права стоит кирпичный квадрат, как я предполагаю и стоял храм, разобран почти полностью, знающие люди пусть поправят меня, правильно ли предположил.

От сюда на Багаряк асфальта нет, гравийная насыпная, и то когда то была, яма на яме, 17 км на первой передачи. По этому поводу далее от лица спутницы:

"Как известно в России существуют 2 проблемы: дураки и дороги, и обе эти проблемы мы ощутили на себе прошлым воскресеньем.
Раньше я знала, что есть отличные дороги – трассы, но даже не представляла, что стоит съехать с трассы километров на 15-20 и дороги исчезают вовсе, остаются лишь дорожные направления.
Итак, мы едем домой. До дома километров 170, до трассы – неизвестно сколько. Я прокладываю путь по карте между деревнями, выбирая дорогу, нарисованную «Пошире», «пожирнее». Ответ местных о дороге впереди: «Какая дорога может быть в деревне?!» нас не останавливает, едем дальше. В итоге перед нами 17 км скорее не дороги, а только лишь «дорожного направления». Солнце уже село, за бортом 0 градусов. Ни встречных, попутных машин, ни деревень кругом. Скорость 10км/ч. Муж шутит: «Сломаемся, так и помощи просить не у кого в этакой глухомани»… Полтора часа путешествия по еле заметному дорожному направлению и ура – асфальт! С радостью «ёууууу» даже не разогнавшись до 70 км/ч, мы влетаем в огромную яму. Не оправившись от первой ямы, попадаем во вторую. Спускает колесо.
И тут уже вспоминаем о второй проблеме России: «дураках». Оказывается, спутник фонарик из машины за день выложил починить и теперь фонарика нет. Оказывается, что в кромешной темноте найти противооткатные башмаки в багажнике мы не можем, а найти камни в лесу при свете телефона нереально. Выронили баллонный ключ - не нашли, нашли кой какую замену. Ко всему прочему у нас ломается домкрат, и поменять колесо невозможно, а мой телефон разряжается полностью за 20 минут работы в качестве «фонарика». И оказывается, что телефон спутника не ловит связь! Итак, мы стоим в темном лесу, не понятно сколько до трассы, ближайшей деревни, позади 17 км глухомани, и без связи!
Мне почему то вспоминается фильм «поворот не туда», когда спутник пытается отправить меня ловить какую-нибудь попутку.
Но заканчивается все хорошо: он что-то колдует у колеса, где то постукивает, что то качает, плюет на колесо, и мы со скоростью 50км/ч выезжаем до трассы (еще км 15), а потом уже и до дому."